Y43H先导活塞式蒸汽减压阀操作说明

Y43H先导活塞式蒸汽减压阀是在蒸汽管道系统应用比较广泛的一种减压阀，其采用活塞作为驱动阀芯动作的元件。比薄膜作为驱动元件的薄膜减压阀更加耐用，使用寿命长。蒸汽作为一种热能载体,因其热值高,传热快,便于输送和控制等优点,被广泛应用于石油,化工,冶金,机械制造等工业领域.在能源价格日益上涨以及国家能源供给日益紧张的今天,节能显得特别重要.由于目前我国工业蒸汽系统的能源效率普遍很低,蒸汽系统的节能势在必行,节能潜力巨大.本文将介绍阿姆斯壮公司对郑州宇通客车厂区内的蒸汽系统进行优化改造,协助企业实现节能降耗.

先导式结构使其调节精度更高，比直接作用式减压阀精度高一倍。出口压力偏差不大于出口压力的5%。我们在使用之前要进行减压阀的全面检查，为了在工作中可以更好的体现出减压阀的功能，减压阀的使用寿命的长短不仅仅在于减压阀的质量，也关乎于操作员对减压阀的维护。减压阀安装前进行调试的主要步骤：
       1．减压阀在安装前，检查合格证是否和所需阀门相符，外表是否有严重损伤。充分冲洗管道，并对减压阀进行冲洗，如果减压阀存放时间过长，需对减压阀内部进行充分清洗，防止有颗粒物存留在阀门内部。
       2．如果阀门本身不带压力表，应该在阀前阀后安装管道压力表，以便测试工作中减压阀所承受的压力的底线，我们可以及时的对减压阀进行操作。
       3．为了不影响减压的使用效果，同时考虑到安装维护的方便，一般减压阀均应该安装在水平管道上，波纹管式减压阀为倒装，蒸汽减压阀、低温减压阀在安装时一般都是水平安装。
       4．减压阀在安装前必须注意阀体上的箭头方向，箭头指向为介质流动的方向，不能装反如果介质中含有杂质，可能会堵塞阀孔，须在减压阀进口前1米左右安装管道过滤器，过滤器目数在20目以上*佳。
       5．为了防止阀后压力超压发生事故，减压阀出口端4米处应该安装安全泄压阀，防止减压阀在工作中出现状况。

Y43H先导活塞式蒸汽减压阀操作说明

先导式减压阀主要由先导阀和主阀组成。先导阀作为压力调节的，主阀是导阀的执行者。二者密切配合，完成减压过程。任何一方出现问题，都会导致减压过程失败。基础上做了很大的改进。膜片采用了新型材料，并大大加工了工作面积，因此阀门上游压力或下游负荷细微的变化都能及时准确的反馈到主阀膜片，来调节主阀的开度，确保下游压力的稳定。本产品的另一个突出的特点为：同一个阀体上可安装和互换多个导阀在稳压的同时，实现温度控制、上游压力的控制、远程的开关控制等。

先导阀主要由导阀体，导阀芯，导阀座，导阀弹簧，调节弹簧，调节螺钉，膜片等零件组成。先导阀的膜片可以感知阀后压力，根据阀后压力变化改变导阀芯的开启高度，控制进口介质流到活塞上方的流量。调节弹簧用来设定调节压力范围，转动调节螺钉可以改变出口压力。主阀由阀体，活塞，活塞环，缸套，主阀芯，主阀座，主阀弹簧，底盖等零件组成。导阀流出的介质到达活塞上方，在介质压力作用下推动活塞向下运动，带动主阀芯打开。

Y43H先导活塞式蒸汽减压阀操作说明结构图
工作原理：顺时针转动调节螺钉，压缩调节弹簧，弹簧弹性变形后，推动膜片先下动作，同时导阀芯向下动作，导阀芯开启，（介质通过主阀体内导流孔，到达导阀芯位置等候多时了）。介质通过导阀芯，导阀座密封面后，经过导阀内导流孔到达主阀活塞上方。推动活塞向下动作，带动主阀芯开启，介质从主阀芯和主阀座间流过，到达阀门出口处，阀后压力开始上升。
当出口压力上升时，导阀膜片下方压力随着上升，膜片下方压力大于调节弹簧压力，膜片向上移动，导阀芯在导阀弹簧作用下趋向关闭，流向主阀活塞上方介质压力变小，主阀芯在主阀弹簧作用下趋向关闭，主阀芯和主阀座节流面积变小，使阀后压力下降，直到重新达到平衡。

当出口压力下降时，导阀膜片下方压力下降，膜片下方压力小于调节弹簧作用力，膜片向下移动，带动导阀芯向下动作，使导阀芯趋向开启，流经主阀活塞上方介质压力加大，活塞向下动作，带动主阀芯开度加大，使阀后压力上升，压力重新恢复平衡。

Y43H先导活塞式蒸汽减压阀，因为耐温高，多用于蒸汽系统。因为阀芯密封都是金属硬密封，所以只能减动压，不能减静压（静压指阀后管道内蒸汽没有消耗，封闭在管道或容器内），介质会从主阀芯和主阀座密封面少许泄漏到出口端。这时阀后压力会慢慢上升，超过设定值，导致后面安全阀开启。不使用时要关闭减压阀进口端截止阀，避免发生意外状况。

继续顺时针转动调节螺钉，阀后压力持续上升。到达设定压力值后，停止转动调节螺钉，并锁紧它。阀后压力经过主阀体内反馈导流孔到达导阀膜片下方，作用在膜片下方的压力和调节弹簧作用在膜片上方的力达到平衡。导阀芯保持一定开度，主阀芯也保持一定开度。进出口压力维持在平衡状态。